じゃーん！

仕事の話ですが、古くなってガタガタだったタイヤチェンジャーをとうとう買い換えました。

タイヤチェンジャーと言えばイタリア製、その中でも特に有名なコーギです。
F1のタイヤやフェラーリ、ベンツの指定メーカーです。

そして念願のサポートアーム付き！インフレーター付き！めちゃくちゃ嬉い！２２インチまで対応、超扁平やランフラットもできます。


タイヤ交換が楽しそう！

最新のコーギ（右サポート付き）

これが長年愛用してきたファイプ、これもイタリア製ですが国内代理店がなくなってしまい、部品供給が途絶えてしまいました。
これでタイヤレバー３本使用して両手右足を使い、２０インチ３０扁平までやったことあります。
癖を知り尽くしてる自分しか使えこなせないじゃじゃ馬でした。
まだ使えるのが悔やまれる・・・


という事で早く元を取りたいのでタイヤ交換きて下さい。
持込でもOKです。（でもタイヤもお願いします）

フルコース

早朝送別会に行きたかったが朝起きれる自信がなかったので地元であされんしました。

いままでやったことのないフルコースルート、個人的にはお気に入りになりそうです。

スタート地点海抜５メートルぐらいから標高４５０ｍｍまで２回も登って足ガクガクです。

最後は雨に打たれながらで気持ちよかった。

ダウンヒル三昧

８時～４時半、ダウンヒルしまくってきました。

例の某所午前の部で６本、午後の部で４本、ワキソフ計測会２時間走り放題で６本、普通ならもうクタクタで、と思いきやなぜかそうでもない？まあ良い事なのでよしとします。

この車のおかげで死ぬほど下れて最高です。

計測会のベリーショートダウンヒル、今度はもう少し距離を伸ばします。
少し斜度のあるテクニカル区間を計画してますのでお楽しみに！（計測会次回はあるのかな？）

遠征

急遽決まって朝４時半起きで行ってきました。

めちゃくちゃ寒かったです。
全国的に冷え込んだらしいけど放射冷却も重なり到着時－１０度、ワイヤーが凍り変速不良になりました。

展望の良い所多数あり、気持ちいいトレイルだった。

最後の下りが面白く、反復して楽しんできました。

立派な霜柱！思わず写真撮影しました。

こういうのはGRD3の得意分野です。

長いのだと５～８センチぐらいあったかな。

なんとか無事に昼過ぎには帰宅、午後からは子供と自転車で散歩。

ホームコース

土曜の午後少しだけ時間がとれたので、今期初のホームコースへ行ってきた。

しばらく来ない間に激しいコースがさらに激しくなってた。

時間に追われてたので２時間ほぼ休憩なしで４本、タイムもまずまず、また来よう。
ゴールが寺のお堂というホーリーな感じのコースなのでちょっと気が引けるけど・・・



日曜は午前中に柴田興業のショートダウンヒルコースを作ってきました。
２６日、スーパークロカンの後にショートダウンヒル計測会（５００円？）をやるそうなので、是非参加してください。
２０～３０秒ぐらいの簡単なコースです。
詳しくはカンモーまで！

ダウンヒル練習

日曜はダウンヒルしてました。
午前は例の某所。
朝８時現地集合で行ってみたらものすごい積雪で自分の車ノーマルタイヤなのでまったく登れず、しかも携帯の電波の非常に悪い場所でみなさんに連絡とれず迷惑をかけました。

まあなんとか９時ぐらいには練習開始、総勢７人車両２台態勢で搬送しながら１時まで雪解けマッドコンディションの良い練習ができた。
たぶん一人６本は走ったと思う、すごく高効率！

そして午後からは場所を移動、打って変わってのドライコンディションで３本、楽しく攻めました。

今回KYBサスのセッティングが今までとは違う仕様の物に途中で交換してみたけど、これもしかすると求めてた感じにかなり近い予感。

そういえば

パソコンが壊れる前の事だけど、某所でダウンヒル練習をした。

タイムで３分ちょいぐらいだったかな？まだ開発途中だけどまずまず走りごたえがあった。

しかも車搬送可能でこれからの練習場所としてとても期待できそうです。

その時にバイクトライアルの数人に出くわしたんだけど、なんか話してるうちにダウンヒルで勝負する事になった。

まあ勝負にはならなかったけど・・・







その時の写真です。