無事に終了しました。
評判はどうなのかよくわからないけど、大きなトラブルもなく終えれたと思います。
今回は完全に裏方に回りました。
土曜の朝10時から2時まで子供たちと杭打ちとコーステープ張り、2時から応援で来てくれた神谷さんと2人で夕方5時までひたすらコーステープ張り&整備、しかもコーステープ全然足りない・・・
レース当日は朝7時からほぼ一人で足りない部分のコーステープ張り、試走開始から選手よりクレームついたので、ひたすら補修でコースを歩き回り、レーススタートしても足りずギリギリまで補修して、なんとか間に合って一安心した所で、最後の大仕事コースクリア兼一番大事なS1とS3のコース切り替えするという責任重大な仕事を、S1ゴールしたらコース逆走してS3のスタートが始まる10分後までに切り替えないととんでもない事になるが、まさかの間違えかけて、慌ててまたやり直し、なんとかコース切り替えを無事に終える。
そして休む間もなくリエゾン2登り切ったらもう足終了!あとはコースクリアするのみなので、のんびりと行きたい所だけど、3分しか休んでないのに計測する事になってるので一応アタックするも最初のシングル抜けた所ですでに足パンパン、スタンディングできな状態。
S3もスタート前ですでに足がパンパンで、ゴールして実はしばらく動けなかった!
そして最後にコーステープと杭と矢印を超大張り切りの役立たずの子供を軽トラに乗せ回収作業、軽トラのクラッチで足が攣るし、子供は気持ち悪いと言いだしめんどくさい感じになるで2時間ぐらいかかった。
だいぶ疲れた、おかげで翌日(祝日)は一日寝たきり役立たず廃人状態でした。
アデラED毎年恒例になるのか?来年は絶対に選手として参加したいな。
タイムを後から聞いたらのぐっちゃんにはかなり離された、でも順位は総合で4位か5位ぐらい?十分でしょう!
ちなみに2日間で試走0で、コースウォークを死ぬほどしました。
2016年3月23日水曜日
2016年3月17日木曜日
ドロッパーポスト
シーズンインに向けてドロッパーポストを付けました。
RSのリバーブステルスが安く譲ってもらえそうでしたが、長すぎて付かず・・・で前々から注文していたGIANTのドロッパーが入ったそうなので、早速取り付けてみました。
ストックの状態ではホースの取り回しはアウター方式、でも分解して、内部ダンパーをひっくり返して組みなおすと、なんとステルス式になります。
見た目はリバーブと比較すると安っぽい(実際安い)ですが、作動感は噂通りのシュッスパっとした感じです。
構造的にヤグラの根元とインナーチューブにガタがあるのが少し気になるかな・・・あとレバーが微妙、何か違うレバーのに替えようかな?
週末は20周年アデラエンデューロ、今回はスタッフとして参加で、最終ライダーとして計測をしてもらえるのですがコースクリア件コーステープの張替えを担当します。
S1走った後にコースを戻って、コーステープの張替えをする仕事が余分にあるので、リエゾンの猶予時間が・・・結構厳しいです。
RSのリバーブステルスが安く譲ってもらえそうでしたが、長すぎて付かず・・・で前々から注文していたGIANTのドロッパーが入ったそうなので、早速取り付けてみました。
ストックの状態ではホースの取り回しはアウター方式、でも分解して、内部ダンパーをひっくり返して組みなおすと、なんとステルス式になります。
見た目はリバーブと比較すると安っぽい(実際安い)ですが、作動感は噂通りのシュッスパっとした感じです。
構造的にヤグラの根元とインナーチューブにガタがあるのが少し気になるかな・・・あとレバーが微妙、何か違うレバーのに替えようかな?
週末は20周年アデラエンデューロ、今回はスタッフとして参加で、最終ライダーとして計測をしてもらえるのですがコースクリア件コーステープの張替えを担当します。
S1走った後にコースを戻って、コーステープの張替えをする仕事が余分にあるので、リエゾンの猶予時間が・・・結構厳しいです。
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